Filtre en cuivre aggloméré par 40 μm pour la lubrification hydraulique
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Filtre en cuivre aggloméré par 40 μm pour la lubrification hydraulique

Filtre en cuivre aggloméré par 40 μm pour la lubrification hydraulique

Préserve l’intégrité du film lubrifiant
S'adapte aux conditions d'écoulement de démarrage à froid
Résiste à la dégradation dans les systèmes d’huile à recirculation
Simplifie l'intégration du système
Prolonge la durée de vie des composants critiques
Fonctionne dans des cycles de service -continus et intensifs
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Présentation du produit

Ce filtre en cuivre fritté présente une conception en forme de coupe-, fabriqué à partir de poudre de cuivre rouge selon un processus de frittage à haute-température qui forme une matrice de filtration en profondeur uniforme et contrôlée. Contrairement aux supports en treillis métallique conventionnels, sa structure frittée monolithique offre une résistance à la compression et aux coups de bélier supérieures, garantissant l'intégrité structurelle dans des conditions fluctuantes du système hydraulique et éliminant le risque de contamination secondaire causée par la rupture du treillis. La géométrie compacte en forme de coupelle-permet une installation intégrée dans des espaces confinés tels que des piles de vannes et des connexions de conduites, offrant ainsi une plus grande flexibilité pour l'intégration du système.

 

Dans les applications de conduites de retour hydrauliques et de systèmes de lubrification, ce filtre sert de composant de protection essentiel, principalement chargé de retenir les particules solides et les contaminants colloïdaux générés par l'usure des composants, la pénétration externe ou la dégradation du fluide. Un contrôle efficace des contaminants réduit considérablement le risque de grippage du tiroir de vanne, d'usure de la pompe et de défaillance des points de lubrification, prolongeant ainsi les intervalles de maintenance de l'équipement. Ce filtre est largement déployé dans les machines de moulage par injection, les presses et les machines mobiles où une propreté élevée du système est requise, offrant des performances de filtration fiables dans des conditions de service-continues et exigeantes.

 

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Spécifications du produit

Matériau : poudre de cuivre rouge (ou poudre de cuivre pure)
Diamètre extérieur supérieur : Φ32 mm
Diamètre extérieur inférieur : Φ27 mm
Diamètre du trou inférieur : 11 mm
Longueur : 23,7 mm
Taille des pores : 40 μm (microns)
Processus : frittage

Caractéristiques des produits

Préserve l’intégrité du film lubrifiant

 

Élimine systématiquement les fines particules qui pourraient perturber la formation de films lubrifiants stables, maintenant des conditions de contact constantes entre les surfaces de friction et réduisant l'usure anormale.

 

S'adapte aux conditions d'écoulement de démarrage à froid

Conçu pour gérer les conditions transitoires de débit élevé-lors du démarrage à froid lorsque la viscosité du fluide est élevée, garantissant ainsi un débit sans restriction, sans décalage de pression ni interruption d'alimentation.

 

 

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Résiste à la dégradation dans les systèmes d’huile à recirculation

 

Construit à partir de matériaux qui résistent à une exposition prolongée à l'huile oxydée et au vernis accumulé, maintenant l'intégrité structurelle et les performances de filtration sur des intervalles d'entretien prolongés.

Simplifie l'intégration du système

La géométrie en forme de coupelle-s'aligne sur les dimensions d'interface standard, permettant une installation directe dans les circuits hydrauliques et de lubrification existants avec un minimum de raccords supplémentaires ou de modifications de disposition.

 

Prolonge la durée de vie des composants critiques

 

Maintient la propreté des fluides pour réduire les taux d'usure des pompes, des vannes et des roulements, permettant ainsi aux intervalles de remplacement des composants de s'aligner plus étroitement sur les calendriers d'entretien des filtres.

Fonctionne dans des conditions de cycle de service intensif et continu

Offre des performances de filtration stables dans les applications à haute-intensité telles que le moulage par injection, le pressage et les équipements mobiles, prenant en charge une durée d'exécution prolongée avec un minimum de temps d'arrêt imprévus.

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Applications de produits

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Filtration de la conduite de retour pour les systèmes hydrauliques des machines de moulage par injection
Installé au terminal de la conduite de retour pour capturer les particules d'usure métalliques générées lors de changements de direction fréquents, empêchant ainsi les contaminants de rentrer-dans le réservoir et de recirculer dans le système.

Systèmes de lubrification centralisés pour presses
Sert de filtre de niveau final-en amont des points de lubrification critiques, garantissant que l'huile entrant dans les roulements et les rails à usage intensif-maintient la propreté afin de réduire le risque d'usure ou de défaillance prématurée.

Systèmes hydrauliques de voyage dans les machines mobiles
Déployé dans les conduites de retour des circuits de déplacement, résistant aux vibrations et aux coups de bélier à haute fréquence-pour maintenir des performances fiables des moteurs de déplacement et des ensembles de vannes de régulation.

Systèmes de lubrification par circulation dans les équipements métallurgiques
Fonctionne de manière fiable à des températures élevées où l'huile est soumise à une oxydation prolongée, tolérant les boues et le vernis accumulés tout en prolongeant les intervalles de vidange d'huile.

Unités combinées pneumatiques-hydrauliques pour robots de machines de moulage par injection
Installé du côté retour des unités hydrauliques, avec une géométrie en forme de coupelle adaptée aux configurations d'armoires compactes, facilitant la maintenance centralisée et les changements rapides.

Systèmes de lubrification de boîtes de vitesses pour éoliennes
Installé dans les conduites de retour de la boîte de vitesses, il fonctionne de manière constante sur une large plage de températures, du démarrage à froid au fonctionnement soutenu à haute température-dans des conditions de vitesse et de charge variables.

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