Le feutre en fibre d'acier inoxydable d'une épaisseur de 1 mm développé par TOPTITECH pour l'industrie automobile est un matériau métallique poreux de haute précision conçu pour répondre aux exigences strictes des systèmes automobiles modernes. Il est fabriqué à partir de fibres ultrafines d'acier inoxydable, ensuite frittées à haute température de manière contrôlée afin de créer une structure tridimensionnelle monolithique avec une distribution progressive et homogène des pores. Cette morphologie unique assure une performance de filtration exceptionnelle, combinant une efficacité de capture élevée des particules à une grande capacité de rétention des impuretés, tout en maintenant une excellente perméabilité et une faible perte de charge. La résistance mécanique du matériau, issue du liage métallurgique des fibres, garantit une durabilité élevée sous les cycles thermiques et les pulsations de pression, essentiels pour les systèmes automobiles de filtration des fluides et de contrôle des émissions.

L'utilisation principale du feutre en acier inoxydable de 1 mm s'étend à plusieurs sous-systèmes critiques du véhicule : filtres à particules essence (GPF), filtration précise du carburant, ventilation pour la gestion thermique des batteries et systèmes de traitement des gaz d'échappement. Sa résistance aux hautes températures et sa protection anticorrosion assurent des performances stables dans les dispositifs de post-traitement des gaz, permettant de piéger efficacement la suie et les cendres. Grâce à son excellente soudabilité et à sa grande formabilité, il peut facilement être intégré dans des assemblages complexes comme les filtres pliés ou les composites multicouches, augmentant la surface de filtration et la durée de vie des systèmes. Ce feutre métallique fritté offre aux ingénieurs automobiles une solution fiable et performante contribuant directement à la réduction des émissions, à la protection des composants et à l'allongement de la durée de service.

Spécifications du produitscription

Matière : acier inoxydable SS316L
Taille de pore : 10 µm
Dimensions : 100 × 100 mm, 200 × 200 mm, 300 × 300 mm, 400 × 400 mm, 500 × 500 mm (autres dimensions disponibles sur demande via découpe laser)
Épaisseur : 1 mm (plage personnalisable de 0,1 mm à 1 mm)
Porosité : 38 %
Procédé : frittage

Stainless steel fiber felt with different precision on both sides 3

Filtration en profondeur à gradient
La structure multicouche et progressive des pores permet une capture séquentielle des particules, offrant une précision de filtration élevée et une grande capacité de rétention des impuretés pour prolonger les intervalles de maintenance.

Structure monolithique résistante
Le frittage à haute température forme des liaisons métallurgiques permanentes entre les fibres, garantissant une résistance mécanique élevée et une excellente tenue aux vibrations pour un fonctionnement fiable dans les circuits à fluide pulsé.

Excellente résistance thermique
La composition 100 % métallisée assure une stabilité dimensionnelle et une efficacité de filtration constantes sous cycles thermiques extrêmes, idéale pour les applications de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et de filtres à particules essence.

Résistance à la corrosion et aux produits chimiques
La compatibilité intrinsèque avec les carburants, lubrifiants et sous-produits d'échappement prévient toute dégradation du matériau, garantissant une durabilité prolongée et des performances constantes.

Haute perméabilité et porosité
La maille tridimensionnelle optimisée offre une porosité uniforme et un flux de fluide maximal avec une chute de pression minimale, assurant ainsi une meilleure efficacité des systèmes.

Intégration simple dans les conceptions avancées
Grâce à sa soudabilité et sa formabilité exceptionnelles, le matériau peut être façonné en géométries complexes comme les éléments plissés ou les joints sur mesure, offrant des solutions compactes et performantes pour les systèmes de filtration automobile modernes.

Applications

Couche de soutien pour filtre à particules essence (GPF)
Ce feutre fritté agit comme une couche de support essentielle dans les modules GPF avancés. Sa résistance thermique et sa structure tridimensionnelle assurent une distribution uniforme des gaz, protègent le substrat céramique contre les chocs thermiques et améliorent la rétention des particules tout en facilitant la régénération contrôlée.

Filtration du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
Utilisé comme milieu filtrant robuste et durable, il capture les suies, dépôts carbonés et particules métalliques dans les gaz recirculés, évitant l'encrassement du refroidisseur et de la vanne EGR, ce qui maintient une combustion efficace et réduit les émissions d'oxydes d'azote.

Protection des injecteurs de carburant
Employé comme barrière finale dans les conduites de carburant ou les modules d'alimentation, ce feutre précis protège les injecteurs à rampe commune haute pression. Il élimine les particules fines et les gommes des biocarburants modernes, garantissant un dosage précis et évitant tout colmatage des buses d'injection.

Ventilation pour la gestion thermique des batteries
Dans les batteries de véhicules électriques ou hybrides, ce feutre agit comme une membrane respirante et protectrice. Il équilibre la pression interne tout en empêchant la pénétration d'humidité et de particules externes grâce à sa structure hydrophobe, améliorant la sécurité et la fiabilité des systèmes de batteries.

Filtration des systèmes hydrauliques et de transmission
Sa robustesse et sa grande capacité de rétention des impuretés le rendent adapté aux circuits hydrauliques et aux systèmes de transmission. Il assure la propreté des fluides dans les électrovannes, valves et embrayages, contribuant à des changements de vitesse fluides, à la réduction de l'usure et à la prolongation de la durée de vie de la transmission.