Le silencieux pneumatique en laiton 1/2" NPT pour cylindres de compresseur de TOPTITECH intègre un élément filtrant poreux en laiton fritté de haute précision, conçu pour réduire le bruit d'échappement pneumatique d'au moins 20 dB. Cette atténuation acoustique s'effectue selon le principe de diffusion, grâce à la structure tridimensionnelle interconnectée des micro-pores du métal fritté, qui dissipe l'énergie des gaz d'échappement en transformant le flux turbulent à grande vitesse en flux laminaires à vitesse réduite. Fabriqué en laiton résistant à la corrosion, ce silencieux conserve son intégrité structurelle et ses performances fiables sur une plage de fonctionnement allant de 1,6°C à 149°C (35°F à 300°F), avec une pression maximale de service continue de 10,3 bar (150 PSI). Son design assure une longue durée de vie dans les environnements industriels exigeants grâce à la solidité du matériau et à la technologie avancée de métallurgie des poudres utilisée dans sa fabrication.

Le silencieux pneumatique en laiton 1/2" NPT pour cylindres de compresseur joue un rôle essentiel dans la maintenance des systèmes pneumatiques et la sécurité au travail. Son installation directe sur le port d'échappement des cylindres de compresseur et de composants pneumatiques assure une réduction immédiate du bruit, tandis que le filtre fritté agit simultanément comme une barrière contre les particules, protégeant ainsi les mécanismes internes contre la contamination. Cette double fonction - réduction acoustique efficace et filtration mécanique - en fait un composant indispensable pour prolonger la durée de vie des systèmes et assurer la conformité avec les normes de contrôle du bruit dans les applications de compresseurs et de machines industrielles.

Spécifications du produitscription

Matériau : Laiton
Taille : 1/2" NPT
Procédé : Frittage

35 microns sintered bronze muffler silencer 3

35 microns sintered bronze muffler silencer

Performance acoustique optimisée
L'élément filtrant en laiton fritté utilise une porosité contrôlée, avec une taille moyenne de pores comprise entre 30 et 80 microns, afin d'atténuer le bruit d'échappement pneumatique d'au moins 20 dBA. Cette réduction est obtenue par dissipation de l'énergie acoustique : l'air turbulent à grande vitesse est progressivement ralenti et réparti dans le réseau poreux tridimensionnel, réduisant ainsi le bruit aérodynamique à la source.

Filtration double fonction
Outre la réduction du bruit, la matrice frittée agit comme un filtre mécanique. Sa structure poreuse uniforme capture les particules solides et coalesce les brouillards d'huile issus des flux d'échappement, empêchant la contamination en aval et la réintroduction d'impuretés dans les composants pneumatiques sensibles, assurant ainsi une meilleure fiabilité du système.

Solidité et résistance structurelle
Fabriqué par métallurgie des poudres, le corps en laiton offre une excellente résistance à la corrosion tout en conservant sa résistance mécanique dans la plage de température de -1°C à 149°C. Le procédé monolithique de fabrication garantit une densité homogène et élimine les zones de faiblesse courantes dans les silencieux assemblés.

Durabilité sous haute pression
Conçu pour une pression de service continue maximale de 150 PSI (10,3 bar), le noyau fritté et le corps en laiton résistent aux cycles répétés de pression et aux chocs pneumatiques sans fissuration ni perte de performance, un atout essentiel pour les applications d'échappement de compresseurs et de cylindres.

Fonctionnement sans entretien
La structure poreuse permanente ne nécessite ni remplacement d'élément filtrant ni entretien spécifique. Ses propriétés métalliques non absorbantes et sa capacité naturelle à s'imprégner d'huile empêchent tout colmatage en conditions normales, garantissant un débit stable et une contre-pression constante sur toute la durée de vie du produit.

Applications

Systèmes pneumatiques industriels et actionneurs
Ce silencieux est un composant essentiel pour les ports d'échappement des vérins et actionneurs pneumatiques. Il régule l'évacuation rapide de l'air lors des cycles de rétraction et d'extension du piston, assurant une atténuation du bruit efficace et une protection contre les impuretés dans les machines automatiques et les lignes de production.

Compresseurs et unités de préparation d'air
Utilisé comme silencieux de décompression sur les réservoirs, sécheurs frigorifiques et ensembles FRL (filtre-régulateur-lubrificateur), il réduit les impulsions de pression tout en agissant comme préfiltre grossier, améliorant la qualité de l'air en aval en capturant les particules et brouillards d'huile.

Échappement des circuits de commande et des vannes
Indispensable pour les électrovannes, vannes pilotes et éléments pneumatiques logiques nécessitant une évacuation d'air. Il empêche la contamination atmosphérique de pénétrer dans les mécanismes de commande tout en réduisant le bruit haute fréquence généré par les cycles rapides d'ouverture/fermeture.

Égalisation de pression dans les boîtiers et réducteurs
Employé sur les réducteurs, carters de transmission et boîtiers électriques, l'appareil permet une égalisation respirable de la pression pendant les variations thermiques. Sa structure poreuse empêche la sortie des brouillards de lubrifiant tout en bloquant les poussières et l'humidité extérieures.

Systèmes pneumatiques mobiles et hors route
Résiste aux vibrations et aux conditions sévères dans les équipements de construction, machines agricoles et circuits d'air des véhicules lourds. La construction en laiton assure une excellente résistance à la corrosion pour les évents de freins, échappements de suspension et circuits pneumatiques d'outillage.